Need For Speed: Most Wanted (2012): Le test.

Déconseillé aux enfants ayant moins de 7 ans. Peut contenir de la violence modérée.

Inutile de présenter ce jeu. Juste quelques mots quand même pour le définir: voitures rapides, concurrents, courses, policiers, accidents.
Pour les fans de vitesse virtuelle...et aussi de belles voitures qui font rêver.

Quelques exemples:

Et il y a encore des dizaines d'autres modèles...

Ceinture attachée, plein de carburant effectué, rétros réglés, musique à fond.....et maintenant......pied au plancher, babouk100 se lance dans la course, pour parcourir des centaines de kilomètres à travers la ville de Fairhaven City, lors de courses, défis, poursuivi par la police...ou tout simplement pour le plaisir de rouler au volant de fantastiques bolides avaleurs de bitume. C'est parti pour le test de Need For Speed: Most Wanted (2012).

Fiche technique:

• Date de sortie: 31 octobre 2012
• Genre: course
• Multijoueurs: oui
• Config minimum : Dual Core 2 GHz (Core 2 Duo 2,4 GHz ou Athlon X2 @ 2,7 GHz) RAM : 2 Go Disque dur : 20 Go
• Carte graphique : compatible DirectX 10.1 avec 512 Mo de RAM (ATI Radeon 3870 ou GeForce 8800 GT)
• Config conseillée : Windows 7 64-bit Processeur : CPU Quad-core RAM : 4 Go Disque dur : 20 Go
• Carte graphique : compatible DirectX 11 avec 1024 Mo de RAM (GeForce GTX 560 ou ATI Radeon 6950)

Configuration du test:

• MSI Big Bang XPower 2
• Intel Core i7-3930k@stock
• 8x4Go G.Skill Ares @1600MHz
• SLI MSI N560GTX-Ti @stock (SLI non pris en compte pour le jeu)
• Win7 Pro-64 bits
• Gamepad Razer Onza
• Résolution: 1920x1080
• fps: 40/50 en détails max, 60 en détails auto.

1)Présentation du jeu:

7 ans après le premier Most Wanted, Electronic Arts nous propose un reboot (entendez par là que l'histoire est la même globalement, mais quelques éléments changent) de ce célèbre jeu. Avec cette nouvelle version, Electronic Arts reste fidèle à son souhait de proposer tous les ans, depuis 1994, une nouvelle version du jeu de la série des Need For Speed.
Electronics Arts réussira-t-il à nous faire oublier le très décevant Need For Speed: The Run ??

Pour commencer, le trailer officiel du jeu.....

Ce jeu est totalement ouvert, c'est à dire qu'il n'y a aucune zone "interdite", on roule où on veut et surtout, toutes les voitures sont disponibles à la conduite (sauf les Most Wanted, au nombre de 10, qu'il faudra gagner), à condition de les trouver car elles sont éparpillées un peu partout, plus ou moins visibles.
Et des voitures, il y en a des dizaines, comme par exemple: Audi R8 GT Spyder, Aston Martin V12 Vantage, Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, Dodge SRT Viper GTS, Lamborghini Aventador LP 700-4, Lamborghini Gallardo LP570-4 Spyder Performante, Lamborghini Countach 5000 QV, McLaren MP4-12C, Maserati Granturismo MC Stradale, Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series, Mercedes-Benz SLS AMG, Porsche 911 Carrera S, Porsche 911 3.0 Turbo 1982, Porsche 918 Spyder...

Quelques voitures à découvrir tout au long du jeu:

2) L'histoire:

Peut-on vraiment parler d'histoire ??? Non, car il n'y a aucun intervenant, aucun fil directeur. C'est tout simple, on lance le jeu et on choisit sa voiture, une épreuve et on essaie de terminer premier pour débloquer les packs d'amélioration (pneus, châssis, carrosserie, suspension, nitro, transmission) de chaque voiture. Donc rien de bien sorcier.
Un bon point quand même du fait que l'on puisse changer de voiture à n'importe quel moment du jeu, chacune ayant ses qualités et défauts.

3) Le graphisme, le son

A ce niveau, Criterion Games a vu les choses en grand. Les graphismes sont soignés, les voitures sont très bien modélisées et au premier coup d’œil, on reconnait la "vraie". Pour ce qui est des décors, ils sont eux aussi très bien travaillés et réussis, que l'on roule au ralenti, à 300km/h ou avec le soleil dans les yeux. Un très bon point pour cette réalisation graphique attrayante visuellement, malgré que cela rende le jeu un peu gourmand avec les détails au maximum. Petit détail qui compte, le jeu ne prend pas en compte le SLI (nVidia n'a pas prévu de sortir de profil SLI pour ce jeu, pour le moment).

En ce qui concerne le son, la bande sonore de la "radio" (l'OST: Original SoundTrack) est en adéquation avec le style de jeu. Des morceaux biens choisis et bien rythmés qui ne nous lasserons pas.

4) La jouabilité, le gameplay:

Le jeu peut se jouer au clavier ou avec une manette, que je conseille vivement.
Vous vous lancez donc dans des courses folles, avec une conduite type arcade, fidèle aux autres opus de la série. On regrettera peut-être le nombre de choix de vue qui se limite à la vue extérieure ou la vue pare-chocs. Donc pas de vue capot ou volant cette fois-ci.

Chaque voiture que vous serez amenés à piloter offre ses propres épreuves et améliorations, ce qui présage un temps de jeu relativement long. Malheureusement, la répétitivité des courses pourra en lasser certains. Donc, au programme des épreuves, il y a des runs sauvages sur une portion de route, des courses type circuit sur plusieurs tours, des défis pour échapper à la police en un temps donné...et surtout les courses contre les "Most Wanted" que vous débloquez avec l'expérience.

Ces courses vous permettrons de gagner le droit de conduire les seules voitures "bloquées" en début de jeu. Pour cela vous devrez battre le concurrent lors d'une course et exploser sa voiture dans une dernière épreuve (qui suit directement la course et sans obligation de tracé). Mais, cela ne sera pas si facile car la police sera à vos trousses dès le début de la course.

Et oui, comme dans le précédent volet, il n'y a pas de Most Wanted sans police, qui devient de plus en plus agressive à mesure que vous faites des dégâts et que dure la poursuite. Vous serez amenés semer des flics très pressants, à forcer des barrages, éviter des clous et surtout des blindés du SWAT !!!

La maniabilité semble un peu molle au début, mais après quelques kilomètres (ou 2-3 courses), on s'y habitue rapidement et le plaisir de la conduite libre à travers les rues ou sur les autoroutes revient. On se fait même ces petits plaisirs qui sont de rouler à contre-sens, de prendre des virages en drift... Mais attention aux murs et aux autres véhicules lorsque vous roulez toutes soupapes ouvertes.

Dans ce jeu, il n'y a pas de place pour le tuning. Les seules améliorations que vous pourrez faire seront celles gagnées lors des épreuves et faire des réparations (ainsi que la peinture) de votre (vos) voiture(s) dans les nombreux garages disséminés un peu partout dans la ville. Un simple passage (pas besoin de s'arrêter) dans le garage c'est fait.

L'Easydrive est un menu déroulant qui s'ouvre à n'importe quel moment du jeu et qui vous permettra de lancer les courses rapidement, changer de véhicule en un clin d’œil, définir un itinéraire, installer et vérifier les améliorations des voitures....bref, un GPS de haute technologie.

D'autres épreuves bonus sont au programme: se faire flasher par les radars, détruire des panneaux publicitaires, des barrières...

Jeu en ligne: non testé.

5) Conclusion:

Graphisme / bande son: 9/10
Très bonne réalisation, bien soignée, avec une bande son entrainante.

Jouabilité / gameplay: 7.5/10
Maniabilité un peu spéciale au début mais le coup de main (ou plutôt de doigt) vient assez vite avec le plaisir des excès de vitesse et dérapages.
Un monde ouvert et toutes les voitures accessibles dès le début du jeu.
Seulement 2 vues disponible.

Durée de vie: 7.5/10
Une dizaine d'heure de jeu sera nécessaire pour finir le jeu, à moins de vouloir finir toutes les épreuves avec toutes les voitures et compléter tous les bonus.
Ville en open world qui permet de longues promenades.

Note globale: 8/10

Une bonne réalisation de Criterion Games / Electronic Arts qui pourra faire oublier l'échec de The Run.
Un titre beau, rapide et sans temps mort.
Need For Speed: Most Wanted édition 2012 s'en sort très bien et promet de bon moments de détente.
Une acquisition à faire pour les amateurs de course pure, dure et survoltée.

Bonus: